Эта небольшая "птичка" — Republic XF–84H, один из неудавшихся проектов ВВС США.
Проектировался как турбовинтовой палубный истребитель для безкатапультных запусков. Было построено 2 экземпляра, первый летал 11 раз, из которых 10 закончились аварийной посадкой. Второй летал один раз, после чего пилот–испытатель сказал что–то вроде — Больше за руль этого пепелаца я не сяду!!
Проблема была вот в чем: концы лопастей пропеллера двигались со скоростью, превышающую скорость звука, и пропеллер, постоянно преодолевая звуковой барьер, издавал ужасающий шум даже на холостом ходу.
Самолет, стоящий на аэродроме, было слышно за 40 километров. Звуковые волны могли буквально отправить персонал аэродрома в нокдаун или серьезно расстроить работу пищеварительного тракта. Затычки для ушей не помогали.
Летящий самолет своим шумом в 135 дБ мешал работе наземной аппаратуры.
Проект свернули, теперь единственный оставшийся экземпляр можно посмотреть в Национальном Музее ВВС США. Но славу самого шумного самолета он заработал честно.
Винт крупно. Фото кликабельно.
Самолет крупно. Фото кликабельно.
Надо заметить, что сейчас проблема сверхзвукового винта уже решена. Как ни странно, этому помогло развитие компьютерных технологий - моделирование сверхзвукового обтекания позволило найти выход из, казалось бы, безвыходной ситуации.
Категория: Авиация | Просмотров: 4269 | Теги: Republic XF–84H, пиндососамолеты, авиация США, Самый шумный самолет | Рейтинг: 0.0/0
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем мультиблоге пользователем bbird на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта - как это сделать, описано в том же Пользовательском Соглашении. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.