| Меню сайта |
|
MLn: |
| Форма входа |
|
Старая форма входа
');
_uWnd.alert(' Невозможно выполнить запрос, попробуйте позже ', '', {w:250, h:90, tm:3000, pad:'15px'} );
setTimeout("$('#blk549978').css('display', 'none');", '1500');
}});
}
|
| Поиск |
|
SP: |
| Статистика |
|
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
LF: |
Главная » 2010 » Октябрь » 6 » Как пиндосы Тополь создать пытались
Похожие материалы:
|
23:15
Как пиндосы Тополь создать пытались
|
|
 На самом деле на фото прототип грунтовой подвижной пусковой установки МБР LGM-118A Peacekeeper, более известной советским людям, как "MX". Сама МБР «MX» — это трехступенчатая твердотопливная ракета с последовательным соединением выполненных в одном диаметре ступеней, оснащенная РГЧ ИН. В целом она компоновочно очень напоминает несколько увеличенный "Тополь-М" (РТ-2ПМ2).
Понятно, что создать мобильную пусковую систему для почти 90-тонной ракеты оказалось очень сложно. Но пиндосские инженеры честно попытались:  Транспортную систему заказали компании Terex - известному авторитету в области разработки тяжелых карьерных грузовиков и тягачей. Там недолго думая взяли за основу два (да-да - ДВА!) многоосных транспортера и, сцепив их в одну сочлененную машину, получили искомый транспортный модуль. Для сохранения приемлемого давления на дорогу каждый из двух тягачей получил по 12 огромных колес (метра по три каждое). Установка была испытана, требуемые характеристики подтвердила, но в производство так и не пошла - видимо, чудовищные размеры и крайне высокий центр тяжести привели к тому, что передвигаться по обычным дорогам и тем более вне дорог эта система была не в состоянии, а чтобы ездить по специально построенному полотну, военным инженерам показалось целесообразнее использовать железнодорожную базу. Для железной дороги груз габаритов ТПК с ракетой LGM-118A был вполне в рамках допустимого - даже если принять вес ТПК с ракетой, плюс подъемные механизмы и пусковое оборудование в 150-170 тонн, это много, но для железнодорожных транспортеров вполне посильно. Российский же "Тополь" изначально проектировался мобильным, и поэтому под него не только разработали специальное колесное шасси МЗКТ-79221 (МАЗ-7922) высокой проходимости, но и создали самолет Ан-124, которые может перевозить эту ракету прямо на транспортной машине.  В настоящее время эта же транспортная машина возит новейшую МБР РС-24 "Ярс", имеющую головную часть с большим количеством ядерных блоков индивидуального наведения (по некоторым сведениям, эта головная часть унифицирована с ракетой "Булава"). Таким образом, отечественная ракета "Ярс" при (предположительном) количестве 6 боевых блоков по 150 килотонн практически не уступает в ударной мощности ракете LGM-118A (имевшей до 10 боевых блоков по 100 килотонн), но при этом "Ярс" вдвое легче. А главное - первые подвижные установки "Ярс" реально поступили на вооружение российской армии, тогда как ракеты LGM-118A не только никогда не были мобильными в боевом оснащении, но даже в шахтной версии списаны и уничтожены к 2005 году.
BBird для warcyb.org.ru
|
|
|
|
|
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем мультиблоге пользователем bbird на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта - как это сделать, описано в том же Пользовательском Соглашении. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.
Похожие материалы:
| Всего комментариев: 4 | |||||
|
|||||
0 
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
[ Регистрация | Вход ]
| Категории раздела | ||||||||||||
|
| Календарь |
| Штуковина |
|
|